logowanie | rejestracja
capri.pl » forum » silnik » Jaka jest różnica między głowicą 1.6 a 2.0 OHC..........

Jaka jest różnica między głowicą 1.6 a 2.0 OHC..........

Witam wszystkich mam pytanko czy będzie różnica jak wstawie głowice z 1.6 do 2.0 OHC i czy troche przeorany wałek będzie żutował na prace silnika?

nietykalny Dokładna lokalizacja na mapie / 2008-03-08 21:16:19 /


Szymek zakładając w odwrotny sposób tj. do 1.6 głowe od 2.0 zrobił sobie niespodzianke w postaci motoru gotowego do turbo - czyli sprężanie o wiele niższe bo 2.0 ma większe komory spalania ....


Przy odwrotnej mieszance tj. głowa 1.6 do 2.0 - oprócz chyba mniejszych niz potrzebne dla 2.0 zaworów w głowicy silnik będzie wrażliwy na liczbe oktanową i zachowywał się jak ze splanowaną głowicą z 2.0 (czyli wysoki stopień spręzania) lub wręcz wystąpi spalanie stukowe co szybko zakończy żywot całego silnika....

MikeB4 Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl / 2008-03-08 21:48:19 /


to ja powiem tak, 2.0 na glowicy od 1.6 i walku od 2.0 bedzie zapierdzielal jak glupi, ale do tego musi byc dobrze wyregulowany gaznik, inne dysze no i minus taki, ze silnik bedzie "kolizyjny"

Śpiochu Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl / 2008-03-08 22:45:36 /


Potwierdzam Śpiocha, miałem tak w grani i zapier... jak głupia na głowicy z 1,6 , wałkiem z 2,0 i weberem 32/36 ale na dyszach paliwa jak dobrze pamiętam 130/120. W zestawie najlepiej założyć nowy pasek rozrządu i napinacz :)

AndrzejKudowa Dokładna lokalizacja na mapie / 2008-03-09 09:06:47 /


Dzięki panowie za info ale jeszcze pytanko co z wałkiem jest troche zorany a na nowy niema kaski?

nietykalny Dokładna lokalizacja na mapie / 2008-03-09 11:38:17 /


śpiochu kolizyjny to znaczy co będzie sie z nim działo?bo może sam się pobawie z tą głowicą i jak ze spalaniem bo żeby to nie paliło ze 16l

Michał T Dokładna lokalizacja na mapie / 2008-03-09 15:39:56 /


Kolizyjny tzn, że jak urwie się pasek nierządu to Ci zawory spotkają się z tłokami i będzie ogólna kaszana.

Młody_wFe / 2008-03-09 15:59:10 /


ale urwać sie nie powinien a jak sie urwie przy normalnej głowicy tzn 2.0 to też raczej ciekawie nie bedzie

Michał T Dokładna lokalizacja na mapie / 2008-03-09 18:59:05 /


jak się urwie przy normalnej głowicy od 2,0 o ile nie była planowana.. to nic sie nie stanie... nowy pasek za 30-35 zł troszke kręcenia ustawiania.. i śmiga dalej.. miałem tak w sierce..:)

Eddie Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl / 2008-03-09 19:08:20 /


no u mnie jak pir..... to tłoki w misce:(

Michał T Dokładna lokalizacja na mapie / 2008-03-09 20:30:32 /


Robilem glowice diesla 1.8t w sierce gdzie byla kolizja zawory-tloki. Po czyms takim to glowica byla kwadroOHC, znaczy ze walek popekal i zaworki sie pogiely. Tloki byly cale , ale glowica na smietnik poszla. W moim 2.0OHC jak krecilem samym walkiem to zawory udezaly o tloki.
Pozdrawiam

Jac Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl / 2008-03-09 23:34:31 /


No to masz planowaną głowicę albo z 1,6 :)
Z głowicą z 2,0 urwany pasek to 20 minut roboty i jazda dalej :)

Mi grania na głowicy z 1,6 i wałku z 2,0 wciągała średnio 13 litrów PB

AndrzejKudowa Dokładna lokalizacja na mapie / 2008-03-10 08:46:42 /


Ja miałem urwany paseczek i dzięki pomocy Ś.P. Marmacha po pół godzinki jechałem dalej.

Młody_wFe / 2008-03-10 10:13:11 /


Sorki za głupie pytanie ale dlaczego Ś.P ?
Czyżby mi coś umknęło ?

Aldaron Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl / 2008-03-10 10:52:22 /


Ś.P. bo Ostatnia wizyta: 2006-05-18 15:22:38 (661d 20g 58m 15s temu)
:)

Młody_wFe / 2008-03-10 11:21:53 /


a jak bym dał głowica z 2.0 do bloki 1.6 bedzie gitarka dodam ze silnik OHC duzo jest przy tym kobinowania ??

BenioTL Dokładna lokalizacja na mapie / 2008-03-10 12:52:21 /


nie bedzie troche za duza komora spalania...

nmd / 2008-03-11 10:12:43 /


super fajnie ale na temat wałka nadal nic niewiem..........chociaż czegoś się dowiedziałem pozdro dla wszystkich

nietykalny Dokładna lokalizacja na mapie / 2008-03-13 21:55:44 /


no jezeli walek przeorany oznacza zuzyte krzywki to jasne chyba jest, ze to bedzie mialo zdecydowane znaczenie, zawory niebeda sie otwierac w pelni i silnik nie bedzie mial swojej mocy, poszukaj uzywanego w dobrym stanie, to wcale nie jest duzy koszt :)

Śpiochu Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl / 2008-03-13 22:33:28 /


Dzięki właśnie o to mi chodziło o moc a właśnie mam na oku używke to zobaczymy jeszcze raz dziękówa i pozdro

nietykalny Dokładna lokalizacja na mapie / 2008-03-14 21:30:25 /


Czołem. Szybkie pytanko czy kolor tych panewek jest okey?
Silnik 2.0ohc efi z przebiegiem 70tys km. Ogolnie reszta wyglada mega dobrze tylko nie wiem co sądzić o kolorze tych panewek?

jacob81 Dokładna lokalizacja na mapie / 2026-10-05 19:21:04 /


Środkowa panewka wygląda na wytartą, masz na wierzchu to zmień komplet i tyle.

Pająk Dokładna lokalizacja na mapie Członek Stowarzyszenia capri.pl / 2026-10-05 19:58:24 /


Okey, tak zrobię dzięki 👍

jacob81 Dokładna lokalizacja na mapie / 2026-10-05 20:25:14 /


Mam do tego narzędzia. Pożyczę.

granadziarz_3M Dokładna lokalizacja na mapie / 2026-10-05 21:39:22 /


Ok, dzięki 😉👍. Jak co się odezwę bo nie wiem czy osoba z którą będę to składał ma takowy sprzęt. Póki co blok oddaje do szlifierni bo niestety mimo, że cylindry nie mają progu itd to jeden ma rysę dość mocną więc najpewniej bez wymiany tuleji cylindra sie nie obejdzie i honowania wszystkich czterech.

jacob81 Dokładna lokalizacja na mapie / 2026-10-06 10:25:07 /


Wygląda na kawałki izolatora świecy powbijane w tłok. Faktycznie gówniana sprawa.

granadziarz_3M Dokładna lokalizacja na mapie / 2026-10-06 21:30:51 /