Panowie jak w tytule mi jut brakło pomysłów co może być
grek 
/ 2026-09-27 20:02:08 /
Tak sobie myślę że to może być lewe powietrze spod kolektora sacego albo i oringi dolne w wtryskach bo jakoś tak lekko wskoczyły no jutro kupię dymiarkę i zobaczę
grek / 2026-09-27 20:44:21 /
10,5 bara to już prawie trup (2.9) Skoro ewidentnie pokazuje problem z pierwszym garem to problem jest w uszczelnieniu dolotu. Jakie objawy? kuleje, nie podnosi? zamula?
markokrk / 2026-09-27 21:06:11 /
Strasznie kuleje po wymianie świec na chwilę było lepiej ale tak jak prawisz to może być lewe powietrze tylko pytanie dlaczego na 3 cyklu kod błędu 30 a na pierwszym 10
Co do kompresji to w jakich granicach ma mieć ten silnik fabrycznie pomiar robiłem sam i ciężko jest docisnąć sondę z gumą od manometru samemu i włączyć rozrusznik musiałem po kombinować z pstryczkiem
grek / 2026-09-27 21:36:42 /
Przede wszystkim, musisz znaleźć kolegę " pod sklepem" Po mojemu jest nieszczelność na prawym banku.
pzdr
markokrk / 2026-09-27 23:01:29 /
Będę działał i też obstawiam nieszczelność w dolocie pod aierboxem
Dzięki za odzew
grek / 2026-09-28 06:38:02 /
są takie proste włączniki, które zapinasz krokodylkami na rozrusznik i możesz kręcić naciskając klawisz pod maską
camaro 
/ 2026-09-28 13:15:02 /
Widziałem filmik jak Duda mierzył ciśnienie i miał gaz w podłogę wciśnięty podczas kręcenia silnikiem. Nie wiem po co to ale tak robił.
mishq (Mateusz G.) / 2026-09-28 17:45:38 /
żeby zlikwidować opory w dolocie, jak przepustnica jest zamknięta to tłok nie zaciągnie swobodnie powietrza i pokaże gorszy wynik kompresji
camaro / 2026-09-28 17:56:34 /
Dzięki dzięki jak narazie to nie mam czasu aby podejść do garażu i dalej się bawić udało mi się kupić kąplet uszczelnień na górę i dół silnika praca zabiera mi cały wolny czas bo sezon grzewczy się zbliża i pompy ciepła trzeba lutować
grek / 2026-09-30 10:48:38 /
Panowie byłem dzisiaj w garażu test szczelności generatorem dymu wykazał brak nieszczelności więc sprawdziłem map sensor czujnik ciśnienia bezwzględnego i co się okazało po odpięciu wtyczki na pinach środkowy 5,4 volta i skrajnym tyle samo po podłączeniu wtyczki na skrajnym 5,4volta a na środkowym 2,5 volta niby ok ale powinno chyba być mniej podpiąłem strzykawkę do wężyka i do map sensora i robię podciśnienie a tu nic nie reaguje i co uwalony czujnik jutro zrobię test na pracującym silniku już to wykminilem jak to zrobić aby mieć laivdate jeśli macie pomysły to dawać śmiało każdą sugestię warto sprawdzić
grek / 2026-10-02 21:36:56 /
Jakieś znaki interpunkcyjne?
Łatwiej byłoby zrozumieć, co chcesz nam przekazać.
stiop3 / 2026-10-02 22:03:36 /
Przecież dał przecinki między 5 i 4 i 2 i 5 :D
mishq (Mateusz G.) / 2026-10-03 09:31:15 /
Kurde, i to nie ja się czepiłem o język...
granadziarz_3M / 2026-10-03 20:09:13 /
MAP w 2,9 ma wyjście cyfrowe. Miernikiem niewiele zmierzysz.
Trójkąt / 2026-10-04 08:44:40 /